Ավտոտնակի դռները սովորական օբյեկտներ են բնակելի և ձեռնարկություններում, հարմար են առևտրային ճակատի համար և այլն, ընդհանուր ավտոտնակի դռները հիմնականում ունեն հեռակառավարման վահանակ, էլեկտրական, մի քանի մեխանիկական:

Դրանցից հեռակառավարման, ինդուկցիոն և էլեկտրական հեռակառավարման վահանակները կարող են ընդհանուր առմամբ անվանվել ավտոտնակի ավտոմատ դռներ:

Ավտոտնակի մեխանիկական դռների և ավտոտնակի ավտոմատ դռների հիմնական տարբերությունն այն է, որ չկա շարժիչ: Ավտոտնակի ավտոմատ դռներն այժմ հիմնականում դասակարգվում են.

Ավտոտնակի էլեկտրական դռների մանրամասն ներածություն

- Ծառայության ժամկետ

Դռների նորմալ ծառայության ժամկետը չպետք է պակաս լինի 10000 ցիկլից:

- Քամի- դիմացկուն կատարում

Դռան քամու ճնշման դիմադրությունը պետք է որոշվի ըստ ավտոտնակի դռան օգտագործման: Մեկ դիրքի դռան քամու ճնշման դիմադրությունը պետք է լինի ≥1000Pa, անհրաժեշտության դեպքում դռան վահանակը պետք է ամրացվի:

- ջերմամեկուսիչ հատկություններ

Վինիրային դռներ Ավտոտնակի դռները չեն պահանջում մեկուսացման կատարում, ավտոտնակի դռների կոմպոզիտային դռների պանելների ջերմամեկուսացման ցուցանիշը պետք է լինի <3.5W/(㎡·k):

-անվտանգության կատարումը

Ավտոտնակի դռների վրա պետք է լինեն անվտանգության սարքեր, որոնք թույլ չեն տալիս, որ դուռը բախվի սովորական աշխատանքի ընթացքում անձնակազմի կամ առարկաների խափանումների կամ վնասվածքների դեպքում:

A-Ավտոտնակի դռները պետք է ընդունեն հակասեղմող դռների վահանակներ, դռան հակասեղմման վահանակ չի ընդունվում, դռան դրսի համապատասխան դիրքերում պետք է լինեն ակնհայտ հակասեղմման նշաններ:

B-Էլեկտրական հեռակառավարման ավտոտնակի դռները պետք է ունենան մետաղական պարան և զսպանակային ճեղքվածք պաշտպանող սարքեր: Երբ զսպանակը կամ մետաղալարը կոտրվում է, պաշտպանությունը պետք է կանխի դռան վահանակի սահելը:

C-Electric հեռակառավարման ավտոտնակի դռան շարժիչ սարքը պետք է ունենա ավտոմատ կողպման սարք:

ավտոմատ կողպեքը պետք է կանխի դռան սահումը հոսանքի անջատման դեպքում:

D-Electric հեռակառավարման ավտոտնակի դռների բացման և փակման տերմինալը պետք է ունենա ճամփորդության սահմանափակում, վերջնական կետի ճշգրիտ դիրքավորում, կրկնության ճշգրտությունը 10 մմ-ից ոչ ավելի:

Ավտոտնակի դռների բացման վերջում պետք է տեղադրվի EA փափուկ սահմանային բշտիկ:

F- Ավտոտնակի էլեկտրական հեռակառավարման դուռը պետք է ունենա ավտոմատ կանգառի կամ վերադարձի սարք՝ խոչընդոտների դեպքում: Երբ փակում եք այն, դռան դուռը կարող է ինքնաբերաբար դադարեցնել փակումը կամ վերադառնալ, երբ այն բախվում է 50N-ից ավելի ուժ ունեցող խոչընդոտի:

G-Delay լուսավորման սարքը պետք է տեղադրվի էլեկտրական հեռակառավարման ավտոտնակի դռան համար:

-on-off հսկողություն

Ա- Ավտոտնակի դռների բացման և փակման հսկիչ սարքը պետք է լինի զգայուն և շարժական, իսկ բացման և փակման արագությունը պետք է լինի 0,1-0,2 մ/վ:

B-Դռան զանգվածը 70 կգ-ից պակաս է, ձեռքի բացման և փակման ուժը պետք է լինի 70 Ն-ից պակաս, դռան զանգվածը 70 կգ-ից մեծ է, ձեռքի բացման և փակման ուժը պետք է լինի 120 Ն-ից պակաս:

Գ- Ավտոտնակի էլեկտրական հեռակառավարման դուռը պետք է ունենա ձեռքով բացվող և փակող սարք: Էլեկտրաէներգիայի անջատումից հետո ավտոտնակի դուռը կարող է բացվել և ձեռքով բացվել և փակվել:

D- Ավտոտնակի էլեկտրական հեռակառավարման վահանակի դուռը պետք է փակ և կողպված պահվի հոսանքազրկումից հետո:

E-Manual ավտոտնակի դռները պետք է ունենան ձեռքով փակող սարքեր:

F- Էլեկտրական հեռակառավարման ավտոտնակի դռան հեռակառավարման հեռավորությունը պետք է լինի 30 մ-ից մեծ և 200 մ-ից պակաս:

G-Բաց և փակ աշխատանքի ժամանակ աղմուկը չպետք է լինի 50 դԲ-ից ավելի:

-Ցերեկային կատարում

A-Windows-ը կարող է կարգավորվել դիզայնի պահանջներին համապատասխան:

B-Windows-ը պետք է օգտագործի 3 մմ-ից ոչ պակաս պլեքսիգլասի հաստությունը:

-Էլեկտրոնային կառավարման միավորի կատարումը

Ա-Դուռը պետք է նորմալ աշխատի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում -20 ° C-ից 50 ° C:

Բ-Դուռը պետք է նորմալ աշխատի 90% հարաբերական խոնավության պայմաններում։

C-Drive սարքի կատարումը Էլեկտրական հեռակառավարման ավտոտնակի դռան շարժիչ սարքը պետք է ունենա հարվածի ճշգրտման գործառույթ:

Ավտոտնակի էլեկտրական դռների դասակարգում

Ավտոտնակի էլեկտրական դռները հիմնականում դասակարգվում են.

Ըստ նյութական դասակարգման՝ ավտոտնակի էլեկտրական դռները կարելի է բաժանել հետևյալի. Պարզ գունավոր պողպատե ավտոտնակի դուռ, պինդ փայտյա ավտոտնակի դռներ և պղնձե ավտոտնակի դռներ, և ամբողջովին ալյումինե ավտոտնակի դռներ:

Ավտոտնակի դռները նոր տեսք ունեցող ավտոտնակի դռներ են։Այս ապակե տեսք ունեցող դռները պատրաստված են պոլիկարբոնատից, որը շատ ամուր է, չկոտրվող և դիմացկուն։

Նյութերի ընտրության ժամանակ բարձր ամրության ապակե նյութերի օգտագործումը կահույքի անվտանգությունն ապահովելու համար, թափանցիկ, բայց անթափանց;Թխելու ներկով մշակված ալյումինի գույնը լիարժեք է և մնայուն, շահագործման մեջ, ժառանգում է ավտոտնակի դռան լոգարիթմական ռեժիմը, հարմար և դիմացկուն:

Սպասարկման առումով. ավտոտնակի ֆրանսիական էլեկտրական դռները պատրաստված են ալյումինե պրոֆիլներից՝ լաքապատ մակերևույթներով։ Հեշտ չեն ժանգոտվում, ոլորվում կամ կոռոզիայից, հեշտ է պահպանվում։

Էլեկտրական ավտոտնակի դռան գործառույթ

Ավտոտնակի էլեկտրական դռները կարող են տեղադրվել հակագողության և անվտանգության համակարգերով. Եթե դիմադրողականության հետադարձ համակարգ է հանդիպում, սարքը թույլ է տալիս դռան մարմինը կանգ առնել դիմադրության դեմ,

ոչ միայն մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը պաշտպանելու, այլ նաև դռների հուսալի օգտագործումը պաշտպանելու համար; Ինֆրակարմիր սենսորների կառավարման համակարգը արդյունավետորեն ապահովում է մարդկանց, տրանսպորտային միջոցների, ընտանի կենդանիների անվտանգությունը ներս և դուրս;Հափշտակման ազդանշանային համակարգ, բարձրախոսը ահազանգ կհնչեցնի, երբ ինչ-որ մեկը թակում է դուռը՝ անվտանգությունը պաշտպանելու համար: Միևնույն ժամանակ, էլեկտրականության խափանումից հետո դուռը ձեռքով բացելու կարիք չկա: Հետևյալը հատուկ ներածություն է մի քանի սովորաբար օգտագործվող ավտոտնակի դռների համար: տեսակները:

Ավտոտնակի էլեկտրական դռների տեղադրման պայմանները

Կափույր ավտոտնակի դռան տեղադրման պայմանները կարելի է տեսնել հետևյալ չափման ուղեցույցում.

①h Lintel բարձրությունը ≥200 մմ:(Եթե սենյակում կա ճառագայթ կամ երկայնական ճառագայթ, ապա այն պետք է հաշվարկվի որպես փոսի վերևից մինչև ճառագայթի հեռավորությունը);

②b1, b2 դռների կույտի լայնությունը ≥100 մմ

③D ավտոտնակի խորություն ≥H + 800 մմ;

④ h lintel-ի և b stack-ի ներքին մակերեսը պետք է լինի նույն հարթության վրա.

Փեղկերի դռների չափման ուղեցույց

①H- Դռան բարձրությունը (բարձրությունը գետնից մինչև դռան գագաթը);

②B- Դռան լայնությունը (դռան ձախ կողմի և դռան աջ կողմի միջև հեռավորությունը, ընդհանուր առմամբ, կարելի է բաժանել մեկ, կրկնակի, երեք մեքենայի ավտոտնակի);

③h- Լինթելի բարձրությունը (ազդեցիկ բարձրությունը ճառագայթի ներքևից մինչև առաստաղ: Եթե սենյակում կա ճառագայթ կամ երկայնական ճառագայթ, ապա այն պետք է հաշվարկվի որպես անցքի վերևից մինչև ճառագայթ հեռավորությունը);

④b1 և b2 - արդյունավետ հեռավորություն բացվածքից մինչև ներսի ձախ և աջ պատերը;

⑤D- Ավտոտնակի խորությունը (դռան և ավտոտնակի ներքին պատի միջև հեռավորությունը);

Նշում. Արդյունավետ հեռավորությունը վերաբերում է որևէ խոչընդոտի բացակայությանը:

Եթե ​​կա ջրի խողովակ b1-ում, արդյունավետ հեռավորությունը վերաբերում է դռնից մինչև ջրատար խողովակի հեռավորությանը: Եթե վերնամասը վերևում ունի ճառագայթ կամ ծանր ճառագայթ, ապա h-ի ճիշտ արժեքը պետք է լինի դռան վերևից բարձրությունը: դեպի ճառագայթ կամ ծանր ճառագայթ.

Տեղադրման պայմանները.

- վերնաշապիկի բարձրությունը ≥380 մմ (մոնոռելս);Lintel բարձրությունը ≥250 մմ (կրկնակի ուղու);

-Արդյոք դռան դեզակի լայնությունը ≥150 է

-Արդյո՞ք առաստաղի վրա շարժիչի հոսանքի վարդակի դիրքի և դռան մուտքի միջև հորիզոնական երկարությունը ≥ դռան մարմնի բարձրությունն է +1000 մմ (ըստ 2,4 մ ստանդարտի):

-Արդյոք առաստաղի հոսանքի վարդակից և մուտքի հորիզոնական հարթության միջև կան խոչընդոտներ (օրինակ՝ խողովակաշարեր, առաստաղ, դեկորատիվ սյուներ և այլն)

-Արդյոք կայքի փայտամածը հեռացված է

-Տեղամասի արտաքին պատերի ներկը կամ քարի ավարտը, դռան շեմը և դռան օրորոցի փակումը ավարտված է:

- Ստուգեք, արդյոք կայքի հատակը պատրաստ է ավարտելու: